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Die Funktionsweise von Bremsscheiben für Kraftfahrzeuge

Apr 11,2025

Funktionsprinzip
Wenn der Fahrer das Bremspedal betätigt, wird der Kolben im Hauptbremszylinder gedrückt, um Druck im Bremsflüssigkeitskreislauf aufzubauen, und der Druck wird durch die Bremsflüssigkeit auf den Kolben der Bremsunterpumpe am Bremssattel übertragen, und der Kolben der Bremsunterpumpe bewegt sich nach außen und drückt auf die Bremsbeläge, um die Bremsscheiben zu klemmen, nachdem er unter Druck gesetzt wurde, so dass Reibung zwischen den Bremsbelägen und den Scheiben auftritt und die kinetische Energie des Fahrzeugs in Wärmeenergie umgewandelt wird, wodurch die Geschwindigkeit der Räder verringert wird, um die Verzögerung oder das Anhalten des Fahrzeugs zu erreichen. Das Fahrzeug kann abgebremst oder angehalten werden.
Strukturelle Merkmale
Belüftete Scheiben: Audi, Cherokee, Santana 2000, Fukang (AL, AG) und die meisten anderen Fahrzeuge verwenden belüftete Scheiben, deren Dicke zwischen 20-22,5 mm liegt. Es ist in der Oberfläche der Scheibe bohren viele runde Lüftungsöffnungen, oder in der Endfläche der Scheibe ausgeschnitten Lüftungsschlitze oder vorgefertigte rechteckige Lüftungsöffnungen, die Verwendung von Windstrom, ist die Kühlwirkung besser als gewöhnliche Scheibenbremsen.

Auswahl des Materials
Bremsscheiben werden im Allgemeinen aus Grauguss oder aus mit Cr, Ni usw. legiertem Gusseisen hergestellt. Diese Werkstoffe weisen eine hohe Festigkeit, Härte und Verschleißfestigkeit auf und können den hohen Temperaturen und der Reibung, die beim Bremsen entstehen, standhalten. Darüber hinaus werden bei einigen Hochleistungsfahrzeugen auch Keramik und andere Materialien zur Herstellung von Bremsscheiben verwendet, um deren Leistung und Qualität weiter zu verbessern.

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Leistungsanforderungen für Kfz-Bremsscheiben

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